皆さん、こんにちは(^▽^)/
大型二輪の教習に週2時間ペースで通ってますが、実技12時間なのであっという間に半分消化です。本当にこんな程度で簡単に大型二輪の免許が取れていいのか?なんて思ったりもします。というのも昔の二輪は中型免許から限定解除で大型に乗るのがどれだけ大変だったか・・・バイクに興味のない自分でも感じてましたからね。今は教習所に通えばほぼ取得出来るので、このギャップにさすがに戸惑いますね(;^ω^)
というか昔の限定解除しか無い時代に取得した人は、簡単に大型二輪の免許を取得出来る現状をどう思ってるのでしょうか。
限定解除って昔の人間からしたら一種のステータスですからね!
(# ゚Д゚) 「限定解除を安売りすんなよクソが!!」
ヽ(`Д´#)ノ 「納得いかねーぞゴラァ!!」
(#゚皿゚) 「俺の青春返せよ!!」←どさくさに紛れてお前はええから
まあ普通は納得いかないと思うのですが、こんな事を考えるのは器の小さい僕くらいなものでしょうか(^^ゞ
教習所に通ってて思うのが、普通自動車の教習は若い人がメチャクチャ多いです。
しかもほぼ女性だらけ・・・老害の自分はいつも場違いな所に来たんじゃないかと驚きます。もしかしたらこの教習所だけなのかも知れませんが、免許を取得しようとしている女性が多いのは実感しました。ちなみに二輪の方も若い女性はチラホラ見掛けますが、やはり圧倒的に男性が多いですね。しかも僕と同世代のような方も多いのでちょっとホッとします(笑)
それでは今回の教習日記に入ります。
5時限目
この時間は第1段階のみきわめ。
普通二輪免許を持っているのであっという間にここまで来た。僕は検定1コースで、一緒にみきわめを受けた他の3名(大型、普通、AT)は第2段階のみきわめなのか検定2コースを走ることになりました。最初はみきわめ受けるみんなと一緒に検定1コースを回ったのですが、明らかに自分が一番下手で苦笑する。まあいつもの事なので気にしないが、この人ら無免許で乗りまくってるんじゃないの?って思うほど上手なんだよね。他人は他人、自分は自分なので特に緊張することもなく丁寧に回りました。
今日は平均台の所で秒数表示の掲示板があることに気付きましたが、あれ以前からあったっけ??そんな事を思いながら特に問題になるような所もなくあっさり第1段階のみきわめが終わりました。ただ、内容は良好でしたがとても満足のいくものではありませんでした。特記すべき事項として、波状路の進入後に右折の指示器を出し忘れるのは注意しないとと思った。5秒以上を意識するとグダグダになるのも良くないね。平均台も結構粘ってる自覚があった割には10秒から11秒なので、もう少し粘る工夫が必要なのかなと思う。でも進入前の停止線で、少々車体が斜めになっていても全然落ちる気がしないのは好材料。普通二輪時代では苦手項目だったのに得意項目になっているのは精神的にゆとりが出てイイね!
6時限目
5時限目に引き続いて連続教習。この時間から第2段階だ。
教習車のNC750LはNinjaとは感覚が違って、結構最初は戸惑うが1時間乗れば大体慣れてくる。でも方向指示器とホーンのスイッチ位置が逆になってるのはなかなか慣れないものだよね。
この時間は交差点の安全確認や、左折時に出来るだけ膨らまないようにスムーズに曲がることを主題としての教習。公道でも交差点が最も危ないので教習と言えども真面目に取り組んだ。指導員の方から曲がる際のコツなどをレクチャーして頂く。特に大型は、仮にCB1300とかパワーのある車種だとちょっとした事で飛び出すので、今から半クラを意識しながらやりましょうとの事。そして先程の時間と同じく検定1コースを使用してグルグル回る。正直飽きてきたが、出来るだけメリハリ付けて回ることを心掛ける。しかし、それなりにメリハリ付けてやろうとすると交差点の安全確認や、指示器の切り忘れなど細かいミスが目立つのが残念な所。指摘された訳ではないけど、まだまだダメだなぁと自覚した。
あと、乗っている流れの中で左折するのは結構小回りで回れるようになってきたが、一度停止してから直後の左折は少し苦手で難しい。指導員の方から、最初にハンドルを切って半クラでゆっくり進みましょうとアドバイスしてくれるのだが、上手く行くときもあれば少し膨らんでしまう時もあったりでなかなか安定しない。低速走行は本当に苦手だ。昨日のUターン練習は何だったのか?と思うと凹む。でも下手は下手なりに頑張るしかなさそうだ(´・ω・`)
教習所の正月休み等を勘案して、今年は後2時間教習を受けて残りは来年になりそうです。
それでも1月には卒検を受けることが出来るので順調すぎますね。大型二輪は当分乗るつもりはないので、卒検も相当リラックスして楽しめそうです。ホントに合格出来るのかな~( ^ω^)
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大型二輪の教習に週2時間ペースで通ってますが、実技12時間なのであっという間に半分消化です。本当にこんな程度で簡単に大型二輪の免許が取れていいのか?なんて思ったりもします。というのも昔の二輪は中型免許から限定解除で大型に乗るのがどれだけ大変だったか・・・バイクに興味のない自分でも感じてましたからね。今は教習所に通えばほぼ取得出来るので、このギャップにさすがに戸惑いますね(;^ω^)
というか昔の限定解除しか無い時代に取得した人は、簡単に大型二輪の免許を取得出来る現状をどう思ってるのでしょうか。
限定解除って昔の人間からしたら一種のステータスですからね!
(# ゚Д゚) 「限定解除を安売りすんなよクソが!!」
ヽ(`Д´#)ノ 「納得いかねーぞゴラァ!!」
(#゚皿゚) 「俺の青春返せよ!!」←どさくさに紛れてお前はええから
まあ普通は納得いかないと思うのですが、こんな事を考えるのは器の小さい僕くらいなものでしょうか(^^ゞ
教習所に通ってて思うのが、普通自動車の教習は若い人がメチャクチャ多いです。
しかもほぼ女性だらけ・・・老害の自分はいつも場違いな所に来たんじゃないかと驚きます。もしかしたらこの教習所だけなのかも知れませんが、免許を取得しようとしている女性が多いのは実感しました。ちなみに二輪の方も若い女性はチラホラ見掛けますが、やはり圧倒的に男性が多いですね。しかも僕と同世代のような方も多いのでちょっとホッとします(笑)
それでは今回の教習日記に入ります。
5時限目
この時間は第1段階のみきわめ。
普通二輪免許を持っているのであっという間にここまで来た。僕は検定1コースで、一緒にみきわめを受けた他の3名(大型、普通、AT)は第2段階のみきわめなのか検定2コースを走ることになりました。最初はみきわめ受けるみんなと一緒に検定1コースを回ったのですが、明らかに自分が一番下手で苦笑する。まあいつもの事なので気にしないが、この人ら無免許で乗りまくってるんじゃないの?って思うほど上手なんだよね。他人は他人、自分は自分なので特に緊張することもなく丁寧に回りました。
今日は平均台の所で秒数表示の掲示板があることに気付きましたが、あれ以前からあったっけ??そんな事を思いながら特に問題になるような所もなくあっさり第1段階のみきわめが終わりました。ただ、内容は良好でしたがとても満足のいくものではありませんでした。特記すべき事項として、波状路の進入後に右折の指示器を出し忘れるのは注意しないとと思った。5秒以上を意識するとグダグダになるのも良くないね。平均台も結構粘ってる自覚があった割には10秒から11秒なので、もう少し粘る工夫が必要なのかなと思う。でも進入前の停止線で、少々車体が斜めになっていても全然落ちる気がしないのは好材料。普通二輪時代では苦手項目だったのに得意項目になっているのは精神的にゆとりが出てイイね!
6時限目
5時限目に引き続いて連続教習。この時間から第2段階だ。
教習車のNC750LはNinjaとは感覚が違って、結構最初は戸惑うが1時間乗れば大体慣れてくる。でも方向指示器とホーンのスイッチ位置が逆になってるのはなかなか慣れないものだよね。
この時間は交差点の安全確認や、左折時に出来るだけ膨らまないようにスムーズに曲がることを主題としての教習。公道でも交差点が最も危ないので教習と言えども真面目に取り組んだ。指導員の方から曲がる際のコツなどをレクチャーして頂く。特に大型は、仮にCB1300とかパワーのある車種だとちょっとした事で飛び出すので、今から半クラを意識しながらやりましょうとの事。そして先程の時間と同じく検定1コースを使用してグルグル回る。正直飽きてきたが、出来るだけメリハリ付けて回ることを心掛ける。しかし、それなりにメリハリ付けてやろうとすると交差点の安全確認や、指示器の切り忘れなど細かいミスが目立つのが残念な所。指摘された訳ではないけど、まだまだダメだなぁと自覚した。
あと、乗っている流れの中で左折するのは結構小回りで回れるようになってきたが、一度停止してから直後の左折は少し苦手で難しい。指導員の方から、最初にハンドルを切って半クラでゆっくり進みましょうとアドバイスしてくれるのだが、上手く行くときもあれば少し膨らんでしまう時もあったりでなかなか安定しない。低速走行は本当に苦手だ。昨日のUターン練習は何だったのか?と思うと凹む。でも下手は下手なりに頑張るしかなさそうだ(´・ω・`)
教習所の正月休み等を勘案して、今年は後2時間教習を受けて残りは来年になりそうです。
それでも1月には卒検を受けることが出来るので順調すぎますね。大型二輪は当分乗るつもりはないので、卒検も相当リラックスして楽しめそうです。ホントに合格出来るのかな~( ^ω^)
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今はどうなんですかね?
そこから考えるとはやしくんは頭がいいんですよ ^^) _旦~~