Kawasaki Ninjaにあこがれて

2014年10月普通自動二輪免許取得。いきなりKawasaki Ninja400デビュー。 2015年1月大型自動二輪免許取得。いずれは大型バイクにも乗ってみたい。ロードバイクも乗っていて「アウタートップにあこがれて」のブログを主宰しています。

モトブログ

大阪府内「道の駅みさき」ツーリング

皆さん、こんにちは(^▽^)/

まず最初にバイクと関係のないコロナウイルス感染症の支援金のお話から。
大阪府では休業要請に基づいて協力していただいた施設の事業者に対して休業要請支援金を中小法人で200万円、個人事業主で100万円を上限に支援金を支給していました。それに続いて5月27日に休業要請の対象とならなかった事業者も、今回のコロナウイルス感染症による経営に大ダメージを食らって大変な目に遭ってることを踏まえて一定額が支給されることになりました。

これを「大阪府休業要請支援金」と呼びます。
中小法人で50万円(複数事業所の場合は100万円)、個人事業主で25万円(複数事業所の場合は50万円)を限度に支給されます。要件は去年の4月(又は4月と5月の平均)の売上高と、今年の4月(又は4月と5月の平均)で50%以上減少していれば対象となります。

個人事業主の場合は専門家の確認が必要になるのですが費用は大阪府が負担します(つまり無料)。
この専門家の確認は私も対応出来ますので、大阪府で上記支援金を貰おうと思ってる個人事業主が居ましたらご連絡(リンクは左上)下さい ( ゚д゚)ノ



閑話休題


先月5月24日(日)に、大阪府で緊急事態宣言が解除された直後なのもあって納車後初の本格的なツーリングに行きました(^^)
その時点では不要な理由による府県境を越えての移動は控えるようアナウンスされていたので、大阪府で一番遠い岬町に行ってきました。そこには以前から行きたかった「道の駅みさき」があって、結構人気スポットとなっていたのです。今回はそこでしらす丼を食べに行くのが目的でした。

20200524_125605
大阪府の人気スポット「道の駅みさと」


まぐろとしらす丼
当日食べた「まぐろとしらす丼」


納車日以降は全く乗って無かったこともあって新鮮な気持ちで乗れました。
Youtubeに動画もアップしましたので、ZX-10Rのインプレなどはこちらからご覧下さい。



多分、自分より遅く走るSS乗りは居ないと思われますが・・・(笑)
まあ、開き直って安全運転ライダーとしてのキャラを確立していこうかなと思ってます。

今回は調子が悪かったマイクをソニーのマイクに交換したので少しマシになってます。
しかし、やっぱり高速走行時や風が強い時は風切り音で何言ってるのか分からないのでまだまだ対策が必要かなと思います。しかしモトブログはやってみて本当に大変です。そもそもほぼ誰も視聴しない動画編集に膨大な時間を掛けてるので、一体自分は何やってるのかなってなりますね(笑)

マイクの調子が悪いのはアクションカムが古いからなのかなと考えたりしてます。
こうなるとアクションカムもGoPro HERO8Blackとか良いものが欲しくなりますね(;^ω^)
(´-`).。oO(金欠バイク沼地獄にハマりそうだ)


このバイクのインプレですが、基本的には大変乗りやすいバイクです。
正直こんなに乗りやすいものとは思わなかったです。

特に高速道路は大型バイクのメリットを十分に享受出来て楽ちんで全然疲れません。ただし、一般道の街乗りは丸一日乗ってると疲れますね。やはり前傾ポジションの疲労が蓄積されてぐったりします。これは慣れなんでしょうね。あと夏に乗るのは厳しいかなと感じます。これは大型バイクに限ったことでは無いと思いますが、フルフェイスヘルメットの中がやはり地獄の上に下(エンジン)からの排熱も容赦なく吹きつけてくるのでダブルパンチで体力が奪われます(´ω`;)

それに加えてクラッチレバーの重いこと重いこと。。。
完全に握力養成マシーンと化してますil||li _| ̄|○ il||l

なので渋滞にハマると熱と、ポジションの厳しさと、クラッチの重さに体力ゲージが一気に持っていかれます。実用性と快適性を求めるならNINJA400の方が圧倒的に上だと思いますね。

でもSSに乗りたかったので本当に幸せな気分♥です。

少々の不便や困難も楽しさの方が上回ってるので全然苦にならないのが凄いところではないでしょうか。次回は奈良県とか山のワインディングロードも楽しみたいなと思っています。とにかく久しぶりにバイクに乗るのが楽しくて仕方ないので、今年は結構ブログの更新も走行距離も伸ばせるかな?と思ってます。

しかし、コロナウイルス感染症も落ち着いたとはいえ油断は出来ません。
本当に一刻も早く何の懸念もない状態で気持ちよくツーリングを楽しみたいものですね。

それではまた。


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NINJA400 これがBEETマフラーのサウンドだ!

皆さん、こんにちは(^▽^)/

先日紹介した八尾カワサキ店で販売されている忍ちゃん(元愛車)のグーバイクの情報ですが、遂にグーバイク鑑定の詳細が掲載されてました!!


鑑定日 2020年 5月 14日
エンジン:★★★★★
足まわり:★★★★★
外観  :★★★★★
フレーム:★★★★★
電気・保安部品:正常


なんとオール星5です!!!
(TдT) アリガトウ


NINJA400



これは買いでしょう!



超魅力的なバイクになりましたよ! (」・∀・)」 オーイ



先着1名!!!早いもの勝ち!!!




お店に急げー!!ε=ε=┏( >_<)┛




あれ?



あれあれ?(´・ω・`; )( ;´・ω・`)



なんで?



何で買わないの??




なに?!音が聞きたい??




店に行くのが面倒くさい???




オッケーオッケー!!




忍ちゃんのエンジン音聞かせようぞ!!



そんな訳で急遽動画作成しました(;^ω^)
手慣れてきたのでこれ位なら小一時間で作れます。←ちょい自慢


 
これ聞いて欲しいなと思ったらすぐに八尾カワサキ藤井寺店にお問い合わせして下さい!


このまま売れずにスクラップは避けたい・・・( ;∀;)

どなたか心優しい人、乗ってあげて下さーい!!!

↓↓↓ お問い合わせはこちらでもOK ↓↓↓

Gooバイク NINJA400



ちなみにマフラーは去年交換したばかりです。ブルーチタンが美しいです。
よろしくお願いいたします(*ᴗˬᴗ)⁾⁾



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初めての大型バイク

皆さん、こんにちは(^▽^)/

外出自粛要請が出ているGWをいかがお過ごしでしょうか。
私は前回お知らせした通り、先月末にNINJA400から大型バイク(中古)にチェンジして納車は済ませました。納車は済ませましたが、このような状況なのでそれ以外は1秒もバイクに乗っていません。大型連休に納車したバイクに乗れないのはかなりもったいないのですが、まあこればっかりは仕方ないかなと思います。どう考えてもバイクに乗るのが不要不急の外出とは思えませんからね(三密を避ければいいとかいう話ではありません)。

実は去年の秋に車検を通したばかりで乗り換えるつもりは無かったのですが、行きつけのバイクショップである八尾カワサキさんでたまたまこちらの車両を販売されているのを見掛けて決断しました。馴染みのあるショップだと安心感がありますからね。


あ、乗り換えた車両はこちらになります。


20200506-1

カワサキが誇るスーパースポーツ
NINJA ZX-10R(2006)D型です。

名前ももう決めていて忍キチくんと呼ぼうと思っています。
忍ちゃんとはお別れなので、店員さんに無理言って2台並べて最後の写真を撮っていただきました。
一生の思い出にしようとこちらのブログにアップすることにしました。

増車することが出来なかった不甲斐なさでずっと後悔して悩んだりしましたが、今はもう吹っ切れています。正直結構辛かったですね。もし、中型に乗ってて大型バイクに乗り換えを検討されている方は増車から検討してみてはいかがでしょうか。任意保険など維持費も倍掛かりますが、愛着と資力があるなら増車すべきだなと思います。今回はそれが痛いほど身に染みました。


まあ、ちょっと話が逸れましたね。
NINJA400からリッターSSに乗り換えて、同じフルカウルとは言えバーハンのアップライトなポジションからセパハンの前傾キツいポジションに変わって、馬力も100馬力以上上乗せして全く別の乗り物になったので大丈夫かなと心配しましたが・・・


全然乗りやすいです(;^ω^)


少なくとも普通に走る分には全く問題なく、むしろNINJA400よりもこっちの方が乗りやすいです。これは本当に意表を突かれましたが実際に乗ってみて感じた自分の率直な感想です。ちなみにこのZX-10Rの2006-2007年モデルはD型と呼ばれている2代目のモデルになります。初代2004-2005年モデルのC型がかなり乗りにくいと不評だったようで、このD型はドライバビリティをかなり向上させているとは聞いていましたが、これほど乗りやすいとは思っていなかったです。

14年前のモデルでこうですから、最近の街乗りにも配慮したSSだったらもっと乗りやすいと思われます。しかも最新のSSは、ABSやトラクションコントロールなどの安全電子装備や、複数のパワーモード、アシスト&スリッパークラッチなども付いているそうですから、もうみんないきなり大型バイクの免許取って大型バイクに乗ってもいいんじゃないの?って個人的には思ったりしますね。

僕はこのD型のデザインが(超絶)好きで買ったようなものなので、とにかく全てが満たされますね。本当に買って良かったと思います。走らなくてもニヤニヤ眺めているだけで幸せ度は100%なのです。外出自粛要請で乗って無くても毎日眺めに見に行ってます。多分1日眺めていられる自信もありますw

あと、最近のカワサキの渋めのグリーンも好きですが、昔の明るいライムグリーンも好きですね。
やっぱり街中では目立ちますから。完全にカワサ菌に侵されてると思います(爆)


そんな訳でバイクは乗れないので動画編集に技術を自宅に引き篭もって磨いている訳ですが、結構上達してきているなと感じます。それと同時にモトブロガーさんの大変さも分かります。今はマイクの調子が悪いのでそれを改善させたいのですが原因が分かりません。バイクに乗れないのでテスト出来ないのです。こちらは仕事に使いながら改善させて行きたいですね。

とりあえずモトブログを研究して納車動画を残せたのは良かったです。
マイクの部分は残念ですが、まさか自分が納車動画を作成するとは思わなかったですw
納車動画は再生回数伸びますね。



 
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ZOOM H2n HANDY RECORDER

皆さん、こんにちは(^▽^)/

コロナウイルス感染症による緊急事態宣言により、レジャーでバイクツーリングをする事が憚れるような状況になっています。

まあ、確かにバイクは騒音や排気ガスをまき散らしたり環境に良くなく、世間一般からはいい目で見られていませんからね。しかも、緊急事態宣言も更に1カ月延びるみたいな報道も本日出ております。仕方ないかなと思いますが、バイクが好きな人にとって一番いい時期にツーリングに行けないのはやはり残念ですよね。経済もガタガタですし、緊急事態宣言が解除されたからといっていきなり元の生活に戻れるわけもなく、暫くは消費も落ち込むのではないでしょうか?

私はここ数年全く乗っていなかったのでそこまでバイクが好きとは言えませんが、先日大型バイクに乗り換えを確定して契約まで済ませているのでワクテカ感が半端ありません+(0゚・∀・) + ワクテカ +
なので、緊急事態宣言が早く解除されることを心待ちにしている一人ではあります。


そんな訳で、動画編集のスキルを磨くことを優先的に毎日を過ごしているわけですが・・・ついに下の集音マイクを買っちゃいました(笑)

H2n-1

ZOOMのH2n Handy Recorderです。


忍ちゃんとは後少しでお別れなので、せめてもの思い出に日頃の仕事の足として使っている走行動画など録りまくっている訳ですが、マイクをヘルメットの中に入れたので排気音が全く聞こえなくてガッカリ感が半端ないので、何か色々調べてたらこれに行き着きました。モトブロガーさんも絶賛の集音マイクで、私も最初は会議などで使う録音レコーダーで収録してみましたが全然使えなくて、藁をもすがる思いで(少々高かったのですが)これを買ってみたところ鳥肌立ちました。。。

ヘルメットの中ではパタパタ可愛い音しか聞こえなかった忍ちゃんが凄い音を捲し立てて走っていたのです(笑)
設定を色々変えて試すのが大変でしたが、本当にいい音で集音してくれて涙出ました( ;∀;)
忍ちゃんとお別れの日がカウントダウンしていく中で思い出に残る動画を残せたのは良かったです。


百聞は一見にしかずでH2nで収録した走行動画はこちらです。




動画の編集も日々良くはなってますが現状はこれが精一杯。
それでもこの動画を最後に残せたのは本当に良かったと思います。お別れの日はもう決まっていたので、必死になってやったのが良かったです(映像と音声を合成させたり初心者には大変でした)。5年程前に一番最初にアップした納車動画とはサウンドが全然違うのが分かると思います。
※マフラーは当時と変わってます

とりあえずYouTubeさえ開けばいつでも忍ちゃんに会いに行けるのは良いことです。
思い出したらこの動画を観に行こうと思います(*´∀`*)

本当はアクションカムも最新のものに買い替えたかったのですが、先行き不透明なこのような状況ではちょっと手が出ませんでした。SONYのHRD AS100Vは一昔前の製品なので夜間撮影はやはり画質悪いですね。でも音がいいとそのようなネガティブな点も全て打ち消しにしてくれる良さがあります。
バイクはやはりエンジン・排気音が重要だなと思います(о´∀`о)

今はモトブログみたいな事をやろうと色々試しているのですが、課題が多すぎてなかなか難しいです。外出自粛要請が出ている今のうちに色々と勉強して将来に備えておこうと思ってます。

NINJA400

写真も今のうちにバリバリ撮影して残してます。
実はブログを止めた動機の一つが、撮りためた録画と写真を保管していたHDDが壊れて全部消えたことでした。あれは本当に悲しかったです。そんな悲劇を考えてYouTubeに動画を残しておくのは悪くないなと思っています。


次回はいよいよ忍ちゃんとお別れ&納車ですかね。
一応仕事の足として今はバイクを使っているので納車は予定通り行うつもりです。
もちろん納車してすぐ家に直帰しますが、初めて乗る大型バイクとはどのようなものなのかインプレ出来ればいいなと思っています。

それではまた!

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モトブログに学ぶ

皆さん、こんにちは(^▽^)/

ご存知、コロナウイルス感染症による全国的な緊急事態宣言により自粛が要請されています。
皆様もバイクに乗るのに一番快適な季節にツーリングに行けないのは残念でしょう。私も忍ちゃんを手放す日も近づいているのに思い出作りに乗れないのは残念でなりません。まあ、直近4年間でたった4,000kmしか走ってない自分が言うのもなんですが(笑)、バイクを手放すとなると不思議と惜しまれるもので・・・とりあえず仕事で外出する時は電車バスなどの公共交通機関はなるべく控えてバイクで行くようにしています。


20200416_1

我々行政書士は官公署に提出する書類の作成代理を業として活動していますので、比較的あちこちの役所に出没します。これは先週の平日に泉南市役所に水質汚濁防止法に基づく特定施設設置届出書を提出しに行った時の一コマです。多分本来だと車で行ってた所ですが、思い出作りのためにバイクで出動(笑)

この季節は暑すぎず寒すぎずで本当に快適に走れますね!(^ω^)

さて、話は変わって私が冬眠していた4年間の間に環境の変化は著しく、世間ではモトブログ(MotoVlog)というのが流行ってるみたいですね。何のBlogなんだろうと思って調べたらBlogじゃなくてVlogのようで、モーターサイクル・ビデオ・ログを合わせた造語のようでした。世界的に車載動画を撮って公開して皆で共有して楽しむみたいな事だと理解しました。また、モトブログをやられている方をモトブロガーと呼んでいるようです。確かにYOUTUBEを見ても沢山のモトブロガーさんが動画をアップしていて、ライダーのトークが挿入されていたりして見ていて楽しいです。

私も4年前に何本かYOUTUBEに動画をアップしていましたが、その当時はまだそこまでこのような文化は根付いて居なかったような気がします。もちろん撮影機材の高性能化なども貢献しているとは思いますが、今では本当にモトブログをやられてる人が多いなと感じました。完全に浦島太郎ですねw

実は、今乗ってるNINJA400の売却というか下取りが決まっているので、ハンドル周りに取り付けていたアクションカム等の備品を外してスッキリさせたのはいいのですが、思い出づくりに出来るだけ動画を撮影して残して置きたいなと思って色々調べてたらモトブログに辿り着いたのです。モトブロガーさんはヘルメットにアクションカムを装着している率が高く、ちょっと真似しようとあれこれ調べてたのです。その結果、顎とヘルメットの横に装着している人が多くて、私の持ってるSONY製のアクションカムはヘルメット横に装着している人がデフォルトのようなので真似してみました。


20200416_2

正面から見たカメラ位置



20200416_3

側面から見たカメラ位置

試行錯誤した結果、この位置が最適との結論を出しました。
実際にハンドル周りに取り付けてた時に比べて視界が広くなりましたし、振動も少ないのでブレが減りました。F1の車載動画みたいで自分には好みの動画が撮影出来ていました。昔だとヘルメットにカメラを取り付けていると滑稽でしたが、今ではモトブログが浸透しているのでむしろ当たり前の風潮すら感じます。4年間のブランクって大きいですね(笑)

私の持ってるアクションカムはSONYのHDR AS100Vという廃盤となった一昔前の製品です。最近は高性能な製品が出回っているようですが、別にモトブログを始めるわけではないのでこれで十分です(;^ω^)

ただ、GoProと違ってSONYの製品は直接外部マイクの端子が付いているので、折角なのでモトブロガーさんのようにマイクをヘルメットの中に仕込んでみました。こうしないと排気音などが風切り音で音割れして酷い事になると思ったからです。ヘルメットの中ならその心配はなさそうです。一応マイクになっているのでモトブログもやろうと思えばすぐ出来ますw


20200416_4

ヘルメット内のマイクの位置

ちなみにモトブロガーさんのように走行中に何かしゃべってみようと思いましたが全然しゃべれません。当然ですがあの人達は凄いと思いました。やっぱり運転しているとそっちに神経も取られますし、普段からしゃべり慣れてないととてもじゃないけど無理です。あと、気づいたことはヘルメットは防音性が高いようで何もしゃべらないと動画の中でエンジン音が全く聞こえません(特に高速走行中)。

まだまだ試行錯誤中ですが、ツーリングに行けないこともあって楽しみながら進めたいです。
もしかしたらモトブロガーさんのように納車動画とか撮れるかもしれませんね(笑)


最後にこのHDR AS100Vですが、マイク端子が製品の底の部分にあるので三脚アダプターを取り付けるとマイクが挿せません。最近の製品は背面にあって、最初から三脚穴も付いているようですが一昔前の製品なのでそこは妥協するしかなく、下の画像のような物を取り付けて何とかしてます。しかし、これを取り付けるとレンズカバーを取り付けられないという・・・新しいのを買えってフラグなのでしょうか(*´・д・)


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SONY AS100Vのヘルメット取り付け位置

最後にカメラの取り付け位置の変更(ハンドル周り→ヘルメット)による違いの画像を貼り付けて終わりにしたいと思います。なかなかいい感じになりました。もっと早くからやっておけば良かったですね。

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