Kawasaki Ninjaにあこがれて

2014年10月普通自動二輪免許取得。いきなりKawasaki Ninja400デビュー。 2015年1月大型自動二輪免許取得。いずれは大型バイクにも乗ってみたい。ロードバイクも乗っていて「アウタートップにあこがれて」のブログを主宰しています。

慣らし運転

忍ちゃん号と行く和歌山スタンプラリーの旅

皆様、こんにちは(^▽^)/

先週の土曜日に忍ちゃん号と一緒に和歌山方面にソロツーリングに行って来ました。
今日はその時の内容を記事にしたいと思います。もっと早く記事を書きたかったのですが、動画の編集で時間が取られてなかなかアップ出来ませんでした。動画の編集は年寄りには厳しいのです(^^ゞ

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この日は朝早く起きて、和歌山方面に下道で向かいました。
混んでいたのでケチらず高速を使えば良かったと後悔しますが、前の車に映ってる自分を見てあまりのカッコ良さに(・∀・)ニヤニヤしながら走ってましたw


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最初の目的地は大阪府の数少ない道の駅「とっとパーク小島」です。
もちろん初めて訪問する場所ですが、どうも道の駅と言うより海釣り公園だったようです。


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案内図にも海釣り公園と表示されてました。


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中に入ると魚拓がいっぱい( ゚Д゚)ヒョエー
こんな大きな真鯛とかここで釣れるのでしょうか?
残念ながら僕は釣りにはあまり興味はないのです。生きたエサが苦手で・・・(^^ゞ


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ちなみにここの道の駅はバイク専用置き場がありました。
この日は寒くて風が強かったのもあって僕以外にはライダーは居ませんでした。


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もちろんスタンプはしっかりゲットします。
ここの道の駅の特徴がよく現れていますよね(*^-^)ニコ


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この先が釣りをする所のようですが、荒れ狂った海にビビッてここから降りて行こうとは1秒も思いませんでしたよ(笑)


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ここからは恒例の撮影タイムです(;´∀`)
最近はどうやってカッコ良くバイクが撮影出来るのか試行錯誤するのが楽しいです。


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やっぱりこのアングルはグッと来るものがありますね~o(^^o)(o^^)o
ホンマに自分がこの大きなバイクに乗ってるのか信じられない気持ちですよ(爆)


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この道の駅では車が止められていない奥の駐車場があったので、ちょっとUターン練習をする事にしました。初心者のうちはUターン禁止にしてましたが、さすがにやむを得ずUターンするようなシチュエーションにも遭遇するだろうし、いつまでも逃げていても仕方ないですからね。

最初の方は全く大回りになってダメでしたけど、慣れとは恐ろしいもので徐々に弧が小さくなるよう回れていきます。そうなるとしめたもので、右回転だけでなく左回転や八の字走行など試してみました。ハッキリ言ってUターンを舐めてましたけどメチャクチャ難しいです。個人的にUターンも普通二輪の教習項目にすれば良いのにと思いました。

また、こういうのは理屈じゃなく体で覚えるものだと思います。


そんな管理人・・・徐々に調子に乗って行きます。



もっとバイクを寝かせれば小回り出来るんじゃなかろうか?(・∀・)


なんて調子乗り始めたら危険なシグナルでしょう(笑)
この後の展開ですか?もう皆さんの想像通りだと思いますよ~( ̄∇ ̄;)ハッハッハ


はい、立ちコケしました(爆)




半クラで回ろうとしてエンストしちゃいました(汗)
しかもバイクを寝かせてたのもあって、足で支えきるのは不可能と判断してソフトランディングに瞬時に切り替えました。そのお陰で最低限の被害で済んだと思います。


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被害はエンジンスライダーに傷が少し付いたのと・・・
これ付けてて良かったですε-(´∀`*)ホッ


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右のミラーに少し傷が付いただけで済みました。不幸中の幸いでしょう。


それをまとめた動画がこちらになります。立ちコケの瞬間も見られるよ!
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓




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立ちコケで失意の中、どこに行こうかと思ったのですが和歌山城を目指すことに。
ところが和歌山城のパーキング入り口まで来て、二輪は中に入れない事が判明。早くもUターン練習の成果を見せる機会がやって来たのですが・・・反対車線の路肩が崖になっています。



ええ、もちろん押して回りましたとも(TдT)



何のためのUターン練習だったのかと言われればそれまでですけど、崖から落ちるイメージしか湧かなかったので何の迷いもなく押しました(爆)




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結局、和歌山城を背景にうちの子を撮影したかったのですが、いい場所が無くてこんな写真しか撮ることが出来ませんでした。まあ、和歌山城がこの日の目的ではなかったので仕方ないでしょう。


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本当はもっと南の方を走るつもりでしたが、時間が無かったのもあって道の駅「紀の川万葉の里」を目指すことにしました。冷たい風が強いし本当に寒かったのでほとんど誰も居ませんでした。


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すぐ横には紀の川が流れていました。


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この道の駅の名前の由来などが書かれていました。興味のある方はクリックして拡大してお読み下さい。
私ですか?そんなの全く興味が無いのでもちろん読んでませんよw


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スタンプ台はこちらの物産販売所の中に置いてありました。


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地元の新鮮な野菜や果物が並べられていましたよ。
ここの2階がレストランになっているようです。


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スタンプ台でしっかりスタンプゲット。寒いので手袋したままですね(笑)


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ここはセアカゴケグモの生息地のようです。


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ここの地図を見ながら近くに道の駅は無いな~なんて思っていましたが、この地図には載ってませんでしたけど実は近くに道の駅「柿の郷くどやま」があったようです。この道の駅「柿の郷くどやま」は今年の4月26日にオープンしたばかりのようで、地図には反映されてなかったみたいです。とはいえ、すぐ近くになるのだから反映させて欲しかったですね。


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うちの忍ちゃん号、よく見ると自転車置き場に置いてます。バイク置き場がよく分からなかったのでここに止めちゃいましたけど、自転車は誰も居なかったのでまあ許して下さいませ。自転車でここを訪れる人は多いのでしょうか?


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日も暮れかかっていたのもあって、ここから家路を急ぎます。
河内長野から国道170号線を北上するのが良さそうに見えます。しかし、この時期は日が短いのでツーリングも楽しさ半減といった所でしょうか。幸い防寒対策はしっかりやってきたので寒さはあまり感じなかったのは良かったです。


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国道170号線は終始渋滞で家に帰るまでやたら時間が掛かりました。
今日は高速代をケチったので終始渋滞に悩まされました。お陰でもの凄く疲れましたね(;´Д`)
距離も伸びませんでしたし、ストレスが溜まった1日でしたが意外に濃密な1日が過ごせたと思います。





BlogPaint



本日の走行距離:220km

燃費(満タン法):23.8km


渋滞だらけだったのと、Uターン練習で1時間走ったのでこの燃費は仕方ないでしょう。
そして、遂に慣らし運転終了しました。バイクの慣らし運転は終了ですけど、人間の慣らし運転はまだまだ終わりませんね(笑)


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忍ちゃん号、第一段階800kmの慣らし終了(^ω^)

皆様、こんにちは(^▽^)/

先週末はバイクに乗っていなかったのでネタもなく、ブログの更新も止まってしまいました。
何だか寂しいので、ネタを探すためにも仕事帰りに少し走りに行って来ました。基本的にバイクで夜走らせるのはいかがなものかと思っているのですが、まあ10日間近く乗ってなかったので禁断症状が出始めたのもあります(笑)

今日の目的は道の駅ではなく、慣らし運転の第一段階である800kmを達成する事でした。
Kawasakiのバイクは車種関係なく一律で800kmまで4,000回転、1,600kmまで6,000回転を上限に慣らし運転を推奨しているのですが、いよいよ最初の800kmが目前に迫っていたのです。とりあえず800kmでオイル交換して下さいとお店に言われてたこともあり、節目の800kmを早く達成してみたかったのもあります。


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案の定と言うか、久しぶりのバイクはやはり戸惑ってフラフラ走ってたら後ろから凄い勢いで抜かされました(;´Д`)


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ようやく慣れてきたと思ったら今度は真性DQNに豪快にパスされてしまいました。
多分DQN車は時速80kmは余裕で出してたと思うのですが、ハッキリ言って怖かった。あんなに飛ばして何がしたいのでしょうか?これだから夜走るのは嫌なんですよね・・・


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まあ、DQNに惑わされずに自分のペースで淡々と走ってたら遂に800kmを超えました。
とりあえずホッとしました。バイクで公道を走るのは慣れてないので、ここまで立ちコケもせず無事故で乗り切れたのは嬉しかったですね。
\(^o^)/ヤッター



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目標を達成したので近所のコンビニに寄って温かいホットコーヒーで祝杯を挙げました。


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意味もなく記念撮影w
こうして正面から撮るとかなりシェイプされた顔つきですよね。


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Ninja400の色々な写真をネットで見掛けるのですが、アングルによってはメタボに見えたりしてガッカリする事もあります。しかし、実際は思った以上にスマートなんですよ。まあ、クソ重たいですけどね(笑)


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このアングルは結構好きなアングル。
雨の日に走って掃除してないのでドロドロですね・・・(;´Д`)
バイクの掃除って皆さんはどうしているのでしょうか??


とりあえず800km達成したのでお店にオイル交換の連絡しないとですね。

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ちなみにお店からは初回点検の案内ハガキも届いていました。
初回点検は1ヶ月目点検と呼ばれ、登録または届出から1か月目(または1,000㎞時)に行う点検の事です。これを受けないとメーカー保証が無効になるので必ず受ける必要があります。冷静に考えればもう登録から1ヶ月が経とうとしているので、オイル交換と一緒に初回点検も一緒にやってくれると助かるかな・・・


オートバイの調子はいかがですか?


なんて手書きで書かれると温かみを感じるのは昭和生まれのせいなのか・・・(笑)
個人的には大変嬉しい配慮です。




でも待てよ。。。




僕はお店にとってはどう見てもカモネギ君なので、、、





(・∀・)ニヤニヤ 「オートバイのチョーシはいかがですかー?」





きっと、こうじゃないのか??




どう見ても真性初心者を見抜かれてたハズなので、納車→立ちコケ祭り→修理依頼→ウハウハと見込んでたハズ。それが奇跡的に傷一つなく初回点検に持ち込んだらどう反応するだろう。。。
褒めて貰えるどころか逆に怒られないか??(;´Д`)



(゜Д゜)  「何だって?まだコカしてない??」




(;´Д`) 「はいー」




(#゚皿゚) 「そんな訳ねーだろ!!お前の為に気を利かせて両サイドのカウル発注してるんやぞ!!今すぐコカして来いよ!!!




(;´Д`) 「そ、そんな理不尽な・・・」




こんな展開にならないだろうか(´・Д・`)

不安である。。。


修理費用の予算は取っているけど、いくらなんでも大金持ちじゃないしわざとはコカせませんよ。。。
お店の売上に貢献出来なくて申し訳ないけどね・・・(ノ∀`)


とりあえず初回点検は予定に反して無傷状態で店に行ったろうかと思ってます。
でも調子に乗ると、アクセル間違えてパカっと開けちゃって店の展示バイクの群れに突っ込む可能性も大なので、チョーシには絶対に乗らないよう引き締めたいですね(^O^)


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