Kawasaki Ninjaにあこがれて : ZX-10R

ZX-10R

2020年06月01日12:20

カテゴリ: ソロツーリング; 道の駅

大阪府内「道の駅みさき」ツーリング

皆さん、こんにちは(^▽^)/

まず最初にバイクと関係のないコロナウイルス感染症の支援金のお話から。

大阪府では休業要請に基づいて協力していただいた施設の事業者に対して休業要請支援金を中小法人で200万円、個人事業主で100万円を上限に支援金を支給していました。それに続いて５月２７日に休業要請の対象とならなかった事業者も、今回のコロナウイルス感染症による経営に大ダメージを食らって大変な目に遭ってることを踏まえて一定額が支給されることになりました。

これを「大阪府休業要請外支援金」と呼びます。

中小法人で50万円（複数事業所の場合は100万円）、個人事業主で25万円（複数事業所の場合は50万円）を限度に支給されます。要件は去年の４月（又は４月と５月の平均）の売上高と、今年の４月（又は４月と５月の平均）で50％以上減少していれば対象となります。

個人事業主の場合は専門家の確認が必要になるのですが費用は大阪府が負担します（つまり無料）。

この専門家の確認は私も対応出来ますので、大阪府で上記支援金を貰おうと思ってる個人事業主が居ましたらご連絡（リンクは左上）下さい ( ﾟдﾟ)ノ

閑話休題

先月５月２４日（日）に、大阪府で緊急事態宣言が解除された直後なのもあって納車後初の本格的なツーリングに行きました(^^)

その時点では不要な理由による府県境を越えての移動は控えるようアナウンスされていたので、大阪府で一番遠い岬町に行ってきました。そこには以前から行きたかった「道の駅みさき」があって、結構人気スポットとなっていたのです。今回はそこでしらす丼を食べに行くのが目的でした。

大阪府の人気スポット「道の駅みさと」

当日食べた「まぐろとしらす丼」

納車日以降は全く乗って無かったこともあって新鮮な気持ちで乗れました。

Youtubeに動画もアップしましたので、ZX-10Rのインプレなどはこちらからご覧下さい。

多分、自分より遅く走るＳＳ乗りは居ないと思われますが・・・（笑）

まあ、開き直って安全運転ライダーとしてのキャラを確立していこうかなと思ってます。

今回は調子が悪かったマイクをソニーのマイクに交換したので少しマシになってます。

しかし、やっぱり高速走行時や風が強い時は風切り音で何言ってるのか分からないのでまだまだ対策が必要かなと思います。しかしモトブログはやってみて本当に大変です。そもそもほぼ誰も視聴しない動画編集に膨大な時間を掛けてるので、一体自分は何やってるのかなってなりますね（笑）

マイクの調子が悪いのはアクションカムが古いからなのかなと考えたりしてます。

こうなるとアクションカムもGoPro HERO８Blackとか良いものが欲しくなりますね（；^ω^）

（´-`）.｡oO(金欠バイク沼地獄にハマりそうだ)

このバイクのインプレですが、基本的には大変乗りやすいバイクです。

正直こんなに乗りやすいものとは思わなかったです。

特に高速道路は大型バイクのメリットを十分に享受出来て楽ちんで全然疲れません。ただし、一般道の街乗りは丸一日乗ってると疲れますね。やはり前傾ポジションの疲労が蓄積されてぐったりします。これは慣れなんでしょうね。あと夏に乗るのは厳しいかなと感じます。これは大型バイクに限ったことでは無いと思いますが、フルフェイスヘルメットの中がやはり地獄の上に下（エンジン）からの排熱も容赦なく吹きつけてくるのでダブルパンチで体力が奪われます(´ω`；)

それに加えてクラッチレバーの重いこと重いこと。。。

完全に握力養成マシーンと化してますil||li ＿|￣|○ il||l

なので渋滞にハマると熱と、ポジションの厳しさと、クラッチの重さに体力ゲージが一気に持っていかれます。実用性と快適性を求めるならNINJA400の方が圧倒的に上だと思いますね。

でもSSに乗りたかったので本当に幸せな気分♥です。

少々の不便や困難も楽しさの方が上回ってるので全然苦にならないのが凄いところではないでしょうか。次回は奈良県とか山のワインディングロードも楽しみたいなと思っています。とにかく久しぶりにバイクに乗るのが楽しくて仕方ないので、今年は結構ブログの更新も走行距離も伸ばせるかな？と思ってます。

しかし、コロナウイルス感染症も落ち着いたとはいえ油断は出来ません。

本当に一刻も早く何の懸念もない状態で気持ちよくツーリングを楽しみたいものですね。

それではまた。

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タグ：: #道の駅; #インプレ; #大阪府; #モトブログ; #ZX-10R; #YouTube; #岬町

2020年05月19日14:26

カテゴリ: カスタム; 買い物

スマホホルダー取り付けとか色々・・・

皆さん、こんにちは(^▽^)/

先日こちらの記事で紹介した元愛車の忍ちゃんですが、なんと週末には売れていたようですね。Gooバイクから掲載が無くなっていたので恐らく売れたのだと思います。どなたが存じませんが心優しい方もいるものだととても嬉しかったです(TдT)

道の駅で会ったら缶コーヒー奢ります

←セコっ

正直こんなに早く次のオーナーが決まるとは思わなかったですし、とにかくスクラップ回避の為にこっちも必死だったので本当に嬉しかったです。新しいオーナーさんが煮るなり焼くなり好きに使っていただければと思いますが、とにかく次のオーナーさんにバトンを渡せたのは良かったです！自分では最低限の責任は果たせたと胸をなでおろしています。娘を嫁に出す心境ってこんな感じなのかな？

私個人的な見解になりますが、将来の大型バイクのステップアップとして250や400のバイクをお考えなら中古車に乗るのは超絶お勧めしたいと思っています。運転の上手な方は大型バイクの免許もすんなり取得して、中型バイクもすぐに物足りなくなって短期間で大型バイクに乗られるライダーさんは多いと感じます。

－－－　閑話休題　ーーー

さて、緊急事態宣言もそろそろ解除に向けて動いていきそうな今日この頃ですが、解除されたらどこに行こうかなと今からワクワクしながら妄想を膨らませています。ZX-10Rはツーリング向けでは無いので、バックをタンデムシートに載せるのも難しそうですし、当面は近場を日帰りで流す感じでしょうか？

とりあえず、それまでに便利グッズを買ってちょこちょこグレードアップしています。

まずは、スマホホルダーは欲しいかなと思いました。

あまりSSのハンドル周りをごちゃごちゃさせるのは個人的には美観を損ねてやりたくないのですが、納車日にも道を間違えたこともあって方向音痴の自分にはどうしても必要なアイテムかなと思いました。しかし、ハンドル周りはステアリングダンパーも付いてるしどうやって取り付けるのかネットでググってみたら・・・

なんとZX-10R専用のマウントが製造販売されていました。

キジマのTM-70050Xです。ZX-10Rの2006年以降のモデルで使えるようです。

高いとか安いとか言ってられないので即ポチしました（笑）

これだけではスマホは付かないので、スマートフォンホルダーも買いました。こちらも相性を考えて同じキジマのTM-C004です。特に他に何も買わなくてもTM-70050Xにそのまま付けられます。

本当にこれで付くのか不安でしたが、とりあえずやってみるかと六角レンチでネジを締めるだけなのに１時間以上も格闘して何とか取り付ける事が出来ました（汗）

不器用なのでこれでもよく出来たと思ってる位です。マシンをバラして色々イジれる人は尊敬に値しますよね。位置的にもメータやシフトインジケータは見ることが出来ますし、取り回しても干渉しないので自画自賛です。

こんな感じで取り付けたのですが、実は本来の向きと上下逆さまになってます。

これは正規の方向で取り付けると私のスマホが縦長なので、干渉してハンドルが切れないのでやむを得ず上下逆にしているのです。ただ、逆にしても普通に使えそうな気がするので大丈夫と思ってます（謎の自信）。

次にタンクパッドも付けてみました。

最初は必要ないかなーと思ってましたが、結構SSって前傾になってタンクに体を押し当てて乗るような姿勢になるので、SSこそ必要なアイテムじゃないかと思うようになったのです。下の写真はカワサキの純正のタンクパッドですが色もバッチリ合って凄く気に入りました。

最後にブレーキフルードリザーバータンクカバーを付けてみました。

実はフルード液が漏れた時の損傷を防ぐとか色々あるようですが、そんな事はどうでもよくてぶっちゃけ見た目重視です。見た目がカッコ良ければそれでいいって思考です（笑）

いやー、思った以上にカッコ良くなってテンション上がりました。

そんなに高い物ではありませんし、コストパフォマンスの良いアイテムだと思います。

とりあえずいつでもツーリングに行ける体制にはなったので、後は自粛要請が解除されるのを待つのみですね（；^ω^）

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タグ：: #カスタム; #ZX-10R

2020年05月06日11:13

カテゴリ: 買い物; モトブログ

初めての大型バイク

皆さん、こんにちは(^▽^)/

外出自粛要請が出ているＧＷをいかがお過ごしでしょうか。

私は前回お知らせした通り、先月末にNINJA400から大型バイク（中古）にチェンジして納車は済ませました。納車は済ませましたが、このような状況なのでそれ以外は１秒もバイクに乗っていません。大型連休に納車したバイクに乗れないのはかなりもったいないのですが、まあこればっかりは仕方ないかなと思います。どう考えてもバイクに乗るのが不要不急の外出とは思えませんからね（三密を避ければいいとかいう話ではありません）。

実は去年の秋に車検を通したばかりで乗り換えるつもりは無かったのですが、行きつけのバイクショップである八尾カワサキさんでたまたまこちらの車両を販売されているのを見掛けて決断しました。馴染みのあるショップだと安心感がありますからね。

あ、乗り換えた車両はこちらになります。

カワサキが誇るスーパースポーツ

NINJA ZX-10R（2006）Ｄ型です。

名前ももう決めていて忍キチくんと呼ぼうと思っています。

忍ちゃんとはお別れなので、店員さんに無理言って２台並べて最後の写真を撮っていただきました。

一生の思い出にしようとこちらのブログにアップすることにしました。

増車することが出来なかった不甲斐なさでずっと後悔して悩んだりしましたが、今はもう吹っ切れています。正直結構辛かったですね。もし、中型に乗ってて大型バイクに乗り換えを検討されている方は増車から検討してみてはいかがでしょうか。任意保険など維持費も倍掛かりますが、愛着と資力があるなら増車すべきだなと思います。今回はそれが痛いほど身に染みました。

まあ、ちょっと話が逸れましたね。

NINJA400からリッターSSに乗り換えて、同じフルカウルとは言えバーハンのアップライトなポジションからセパハンの前傾キツいポジションに変わって、馬力も100馬力以上上乗せして全く別の乗り物になったので大丈夫かなと心配しましたが・・・

全然乗りやすいです（；^ω^）

少なくとも普通に走る分には全く問題なく、むしろNINJA400よりもこっちの方が乗りやすいです。これは本当に意表を突かれましたが実際に乗ってみて感じた自分の率直な感想です。ちなみにこのZX-10Rの2006-2007年モデルはＤ型と呼ばれている２代目のモデルになります。初代2004-2005年モデルのＣ型がかなり乗りにくいと不評だったようで、このＤ型はドライバビリティをかなり向上させているとは聞いていましたが、これほど乗りやすいとは思っていなかったです。

14年前のモデルでこうですから、最近の街乗りにも配慮したSSだったらもっと乗りやすいと思われます。しかも最新のSSは、ABSやトラクションコントロールなどの安全電子装備や、複数のパワーモード、アシスト＆スリッパークラッチなども付いているそうですから、もうみんないきなり大型バイクの免許取って大型バイクに乗ってもいいんじゃないの？って個人的には思ったりしますね。

僕はこのＤ型のデザインが（超絶）好きで買ったようなものなので、とにかく全てが満たされますね。本当に買って良かったと思います。走らなくてもニヤニヤ眺めているだけで幸せ度は100％なのです。外出自粛要請で乗って無くても毎日眺めに見に行ってます。多分１日眺めていられる自信もありますｗ

あと、最近のカワサキの渋めのグリーンも好きですが、昔の明るいライムグリーンも好きですね。

やっぱり街中では目立ちますから。完全にカワサ菌に侵されてると思います（爆）

そんな訳でバイクは乗れないので動画編集に技術を自宅に引き篭もって磨いている訳ですが、結構上達してきているなと感じます。それと同時にモトブロガーさんの大変さも分かります。今はマイクの調子が悪いのでそれを改善させたいのですが原因が分かりません。バイクに乗れないのでテスト出来ないのです。こちらは仕事に使いながら改善させて行きたいですね。

とりあえずモトブログを研究して納車動画を残せたのは良かったです。

マイクの部分は残念ですが、まさか自分が納車動画を作成するとは思わなかったですｗ

納車動画は再生回数伸びますね。